Energica Eva Ribelle

Descrição

Junta-te à E-Revolução: mais potência, mais torque, mais autonomia e agora, menos peso.

Uma hyper-naked para a Revolução da Aceleração. Motociclistas do mundo, ergam-se!

A Energica EVA Ribelle é a versão naked da Energica EGO+, com o mesmo torque, potência, aceleração e autonomia, as únicas diferenças-chave são a posição de condução e a velocidade máxima.

Se procuras uma verdadeira hyper-naked elétrica, agressiva com um estilo urbano, ou uma posição de condução assertiva e erguida em vez da típica postura de corrida, escolhe a EVA Ribelle. Mas, tal como sua prima EsseEsse9+, a EVA Ribelle transforma-se facilmente numa moto de longa distância com a simples adição de alforges laterais, para-brisas e bolsa de tanque. Desde 2022, oferecemos também a EVA Ribelle com a carenagem e carroçaria Tricolore.

Assim como a EGO+, a versão de 2023 da Energica EVA Ribelle apresentará um torque aprimorado de 222 Nm (164 lb-ft), a mesma bateria de íon de lítio de longo alcance de 21,5 kWh com até 420 km de autonomia na cidade, as mesmas opções de suspensão e desempenho, e todas as comodidades tecnológicas. Não é suficiente? Podes optar pela “Versão RS” para ainda mais velocidade inicial, superando até mesmo as motos a combustão.

Para convencer até mesmo os céticos fãs de motas a combustão, introduzimos agora um novo motor e inversor EMCE – reduzindo ainda mais o peso, aumentando para um pico de 126 kW (171 cv), agora com até 210 km de autonomia na estrada, além, é claro, do carregamento rápido em DC. O EMCE é padrão para ambas as versões da EVA Ribelle.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS

• Cor: Rosso Corsa, Stealth Grey, Tricolore
• Motor: Motor HSM (Motor Hibrido Síncrono), trifásico síncrono de relutância assistido por ímanes permanentes. Refrigerado a líquido com inverter adaptativo
• Tensão: 300 V
• Potência: Nominal: 149 cv / 110 kW – Máxima: 171 cv / 126 kW
• Binário: 222 Nm – 1187 Nm na roda
• Velocidade máxima: Limitada a 200 km/h
• Aceleração: 0-100 km/h 2,6 seg
• Controlo de tração: 6 níveis combinados com o sistema de ABS
• Modos de condução: 4 modos: Urbano, Eco, Chuva e Desportivo; 4 modos de regeneração: Alta, Média, Baixa e Off
• Autonomia: cidade: 420 km – misto: 256 km – auto-estrada: 208 km
• Bateria: Polímero de lítio com 18,9 kWh de capacidade nominal. Vida útil @ 80% – 1200 ciclos
• Carregamento: Carregamento rápido DCFC Nìvel 3 e Modo 4
• Carregador: Carregador AC integrado 3,3 kW
• Função LPR: Long Period Rest – manutenação e balanceamento automático da bateria durante períodos prolongados de não utilização
• Painel: TFT 4,3″, 16,7 milhões de cores com ajuste automático de luminosidade
• Rodas: Dianteira: 120/70 ZR17 – Traseira: 180/55 ZR 17 – Pneus Pirelli Diablo Rosso III
• Suspensão dianteira: Marzocchi Ø43 mm totalmente ajustável
• Mono amortecedor traseiro: Bitubo ajustável em pré-carga da mola e ressalto
• Travão dianteiro: Brembo, com ABS e discos flutuantes duplos de 300 mm c/ pinças de 4 êmbolos e montagem radial
• Travão traseiro: Brembo, com ABS e disco 240 mm com pinça de duplo êmbolo
• Dimensões: Altura 1152 mm, Altura banco 790 mm, Largura 870 mm, Comprimento 2140 mm
• Peso: 260 kg

Mais informação: Website Oficial (en)